Støj omfatter aerodynamisk støj, aerodynamisk støj, mekanisk støj, elektromagnetisk støj og strukturbåren støj.
Aerodynamisk støj er støj, der skyldes den ustabile strøm af gasser, dvs. forstyrrelse af gasstrømmen, samspillet mellem gasser og gasser og genstande. Set fra mekanismen for støjgenerering er den hovedsageligt sammensat af rotationsstøj (lufttrykpulsering) og hvirvelstrømsstøj (turbulensstøj).
(1) Rotationsstøj:
Rotationsstøj er, når arbejdshjulet roterer, knivene på hjulet rammer det omgivende gasmedium, hvilket får trykket af den omgivende gas til at kruse og danne, for et givet rum af en bestemt partikel, når bladet passerer, trykket fra gas, der rammer dette partikelpunkt, vil hurtigt svinge én gang, og de roterende vinger fortsætter med at passere én efter én, og trykpulseringen genereres konstant, hvilket resulterer i store ujævnheder i luftstrømmen, så der udsendes støj til omgivelserne.
(2) Hvirvelstrømsstøj
Hvirvelstrømsstøj er også kendt som turbulent strømstøj. Det skyldes hovedsageligt opsplitning af luftstrømmen gennem bladets grænseflade, der danner episurface-laget og hvirvelopdelingen og løsrivelsen, hvilket forårsager pulsering af tryk på bladet og udstråler en ustabil strømningsstøj.
På grund af frekvensen af hvirvelstøj afhænger det hovedsageligt af bladets relative hastighed og luftstrømmen, og den relative hastighed er relateret til arbejdshjulets periferihastighed, som ændres kontinuerligt med afstanden fra hvert punkt på arbejdshjulet til den roterende aksels akse.
Den aerodynamiske støj fra blæseren er resultatet af blandingen af rotationsstøj og hvirvelstrømsstøj; Mekanisk støj udstråles hovedsageligt til omgivelserne gennem ventilatorens kabinet; Motorens elektromagnetiske støj er lav sammenlignet med aerodynamisk støj og mekanisk støj.
